«Это концептуальный макет, построенный на базе Niva Travel. Двигатель номинальной мощностью 60 кВт, максимальной — 120 кВт. Запас хода — 175 км. Емкость батареи — 34 кВт. Здесь стоят две литий-никелевые батареи, расположенные в багажнике и под задним рядом сидений. Установлены кожаный салон с оригинальной отделкой, оригинальный бампер, оригинальные блок-фары LED. Зарядка от бытовой розетки — 12 часов, от трехфазной — 5,5 часа. Ценовой диапазон не определен», — сообщил РБК представитель Niva на стенде.
На вопрос, каковы перспективы поступления такого автомобиля в продажу, представитель ответил, что пока производитель смотрит на реакцию, «как публика отнесется».
Кроме того, сегодня посетителям форума покажут новую модель Lada Iskra, которая, как предполагается, заменит семейство Granta к 2026–2027-му. На ПМЭФ ожидается также презентация предсерийных образцов бизнес-седана Lada Aura и электромобиля Lada e-Largus. Эта машина должна стать первым российским электромобилем с отечественной батареей глубокой локализации. АвтоВАЗ представил первый прототип электрической версии в конце 2022-го. В этом году ожидается выход на серийное производство.
На сегодня Lada Niva Travel оснащается мотором объемом 1,7 л и мощностью 80 л.с. В базовой комплектации доступны постоянный полный привод, электропривод и обогрев наружных зеркал. Внедорожник стоит от 1,25 млн руб., согласно прайс-листу на сайте производителя. Самая дорогая версия — KHL'24 — оценивается в 1,533 млн руб.
Источник: РБК
Фото: РБК